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<<中国最北端乗り鉄編 | 中国バックパッカー | 内モンゴル・撮り鉄編>>東北三省旅行記~内モンゴル特別編概要東北三省を乗り鉄していたのだが、ここで東北三省をちょっと離れて内モンゴルのまだ乗車していない区間を乗り鉄してみる事にする。 Google Earth 内モンゴル自治区 2008/9/17予算使用状況出金 食費 10元 宿泊費 20元 切符代(加格達奇→伊図里河) 15元 バス代(伊図里河→根河) 6元 合計 51元 N93次 硬座で加格達奇→伊図里河![]() ![]() ![]() 0130頃、加格達奇に到着して伊図里河行きの切符を購入して待合室で約4時間半待つ事になる。幸い待合室は外よりは暖かいので凍死せずに朝を迎えられた。0610頃にN93次が到着して乗車する。混雑していると予想したが意外にも空いていた。列車は管内快速のN列車なのだが切符には「硬座快慢」と表示されている。これは快速なのか鈍行なのか?N93次も謎の列車だ。1130頃、伊図里河に到着する。 4182次が運休でバスで根河へ![]() ![]() ![]() 伊図里河で4182次に乗り換えるはずだったが切符を買いに窓口へ行くと「今日は運休」と言われてしまう。公告を見ると列車が大幅に遅れて今日1日運休のようだ。タイミングが悪すぎる・・・。伊図里河は田舎で駅前に宿が3軒あるだけだ。ここで少し考えて伊図里河周辺で中心の街になっている根河へ移動する事にする。駅前に根河行きのバスが停車していたので乗車する。1330頃、バスが発車して1430頃、根河に到着する。とりあえず駅前を通り過ぎてバスターミナルまで行く。今日はバスターミナル近くの宿に宿泊する事にする。 2008/9/18予算使用状況出金 食費 0元 切符代(根河→莫爾道嘎) 7元 切符代(莫爾道嘎→牙克石) 22元 乗合タクシー 5元 合計 34元 6269次 無座で根河→莫爾道嘎![]() ![]() ![]() 0630頃、宿を出て根河駅へ向かう。30分ほど歩いて0700頃、根河駅に到着する。莫爾道嘎行きの6269次の切符を購入して改札を待っていると中国人旅行客が「莫爾道嘎に行くんでしょ?」とか話しかけてきた。話を聞くと莫爾道嘎の奥に自然保護区があるようでそこまで一緒にタクシーをチャーターしようという事だった。しかし、生憎自分は乗り鉄目的で莫爾道嘎へ行くので「我是铁路迷」とか説明したら納得していた。0734頃、列車が到着する。 ![]() ![]() ![]() 列車に乗車するが車内はやたらと蝿が多い。それも半端な数ではない!牛糞に集る蝿を超える数だ。殺虫スプレーで・・・、いや違う。この場合はバルサンでも使った方がいいだろう。中国の鉄道は定期的に消毒とかしているのだろうか?消毒なんて面倒でやっていないだろうな。それに、車両の消毒よりも人民の消毒が先だろうな。1030頃、莫爾道嘎に到着する。予想はしていたが駅前には何も無かった。 莫爾道嘎を散歩![]() ![]() ![]() 折り返しの6270次は1713発で6時間半ほど時間がある。駅前に乗合タクシーが集結していたので莫爾道嘎鎮の中心まで行ってみる事にする。莫爾道嘎鎮の中心からのんびり駅まで散歩する。途中線路脇に馬が放牧されていたりとのんびりした光景が続く。駅に近づくと四駆の乗合タクシーのおっちゃんが「旅行か?黒龍江省の漠河へは行かないか?」とか声をかけてきた。どうやら客を探しているようだ。車内には武警の兄ちゃんもいたりして、見たところあと1人で出発のようだ。生憎自分は漠河へは既に行ったというか通り過ぎたので用は無くおっちゃんたちと別れた。 6270次 硬座で莫爾道嘎→牙克石![]() ![]() ![]() 1145頃、莫爾道嘎駅に戻ってきた。発車時刻というか切符の販売開始まで外で待つしかないのだが柱に貼られた公告を見つけ確認してみると昨日に続いて伊図里河(伊图里河)-満帰(满归)が運休になっている。これだと、根河に戻っても明日の満帰行きの列車が復旧しているか怪しい。ここは予定を変更して牙克石へ移動して、先に塔爾气へ行く事にする。1530頃、牙克石行きの切符を購入して人民たちに紛れて勝手に列車に乗車して発車を待つ。定刻通り1713に列車が発車して牙克石へ向かう。車内は暖房が効いていたが相変わらず蝿が多い。そして、途中の駅で民工たちが乗り込んできた。民工どもは所構わずに床に唾を吐いている。蝿の次は民工である。この時ばかりは暖房なんか止めて民工を冷蔵なり冷凍して産地直送でハルピンでも北京にでも出荷してしまえと思った。 2008/9/19予算使用状況出金 食費 8元 宿泊費 20元 切符代(牙克石→塔爾气) 18元 合計 46元 牙克石に到着![]() 0330過ぎ牙克石に到着する。深夜という事もあり外は寒い。晩秋というより冬である。切符売場で塔爾气行きの切符を購入して待合室で夜明けを待つ。 牙克石の蒸気機関車![]() ![]() ![]() 夜が明けて0830頃、駅前の上游型蒸気機関車の撮影を開始する。牙克石は日本の新橋のように駅前に蒸気機関車が置かれているのだ。これだけでも鉄分補給ができる。撮影を終えて再び待合室へ行くが公告欄に今日も伊図里河(伊图里河)-満帰(满归)が運休になっている。復旧の目処が立たないなら「1日運休(停运一天)」という表記をやめて「暫く運休(暂时停运)」にした方がいいだろう。 6238次 無座で牙克石→塔爾气![]() ![]() ![]() 待合室へ戻り民工たちを撮影するが民工の必須アイテム肥料袋がやたらと多い。あの肥料袋の中には布団、茶碗、洗面器などの生活用品一式が詰め込まれており民工の全財産といっても良いだろう。しかし、民工と金持ちはどうしてあれほど見た目で差があるのだろうか?民工は一目で分かるほど行動、服装、持ち物が全国共通と言ってよいほど似ている。0930頃、6238次が到着する。 ![]() ![]() ![]() 列車に乗り込み塔爾气へ向かう。塔爾气までは草原と林が広がり牛、羊、馬、山羊が放牧されている。そして、石門子に到着して方向転換して走り出したと思ったら坂を上り始めているではないか!そう、ここにはスイッチバックがあったのだ。予想外の鉄分補給になったが車内の状態は酷かった。 ![]() ![]() 車内禁煙の筈なのだが人民どもがタバコを吸っている。おまけに吸殻を消さずに草原に投げ捨てている。どうやら、人民どもは草原火災や山火事は何とも無いようだ。さすが中国、少しくらいの火事は気にしないようだ。というより、タバコ吸っている人民ども死ねっ!共産党もこういう輩を廃棄処分にして草原の肥やしにでもしてくれ!1730頃、塔爾气に到着する。 <<中国最北端乗り鉄編 | 中国バックパッカー | 内モンゴル・撮り鉄編>> |