旅費使用状況・鉄道乗車距離
バックパッカーならば節約旅行が基本なので、ここでは旅費の使用状況を報告していきます。バックパッカーの貧乏旅行と言っても人それぞれですので、どの程度から貧乏旅行になるかの判断は難しいところですが旅費の使用状況は以下のようになります。尚、日本国内での旅券申請の費用は省略します。ついでに今まで乗車した鉄道の乗車距離なども紹介しておきます。
出発時の所有現金
493000円
3944元4角(1元=約17円で換算しておく)
年別旅費使用状況
人民元
| 年 |
金額 |
日本円換算 |
為替レート |
| 2006年 |
3759.4元 |
63909円 |
1元=約17円 |
| 2007年 |
35728.49元 |
571655円 |
1元=約16円 |
| 2008年 |
22968.6元 |
367497円 |
1元=約16円 |
| 2009年 |
8942.92元 |
143086円 |
1元=約16円 |
| 合計 |
71399.41元 |
1146147円 |
|
香港ドル
| 年 |
金額 |
日本円換算 |
為替レート |
| 2007年 |
2288.7香港ドル |
38907円 |
1香港ドル=約17円 |
| 2008年 |
2255.2香港ドル |
36083円 |
1香港ドル=約16円 |
| 合計 |
4543.9香港ドル |
74990円 |
|
台湾ドル
| 年 |
金額 |
日本円換算 |
為替レート |
| 2008年 |
39450台湾ドル |
121111円 |
1台湾ドル=約3.07円 |
| 合計 |
39450台湾ドル |
121111円 |
|
日本円
| 年 |
金額 |
| 2006年 |
23970円 |
| 2008年 |
72996円 |
| 2009年 |
200円 |
| 合計 |
97166円 |
2年4ヶ月の旅費合計額
この旅での旅費の合計額ですが日本円換算で1439414円になった。1ヶ月あたり約50000円、人民元にすると約3000元(1元=約16円)です。1日あたり100元の旅費ということになります。
中国での月別予算使用状況(単位:元)
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2006/12 |
72.5 |
385 |
177 |
8 |
|
476 |
37 |
2603.9 |
3759.4 |
| 2007/1 |
278.6 |
551 |
388 |
202.7 |
866.5 |
339 |
|
181.4 |
2807.2 |
| 2007/2 |
510.7 |
690 |
197 |
139.5 |
325 |
552 |
144 |
167.3 |
2725.5 |
| 2007/3 |
356.62 |
1235 |
517 |
60.7 |
|
176 |
|
508.8 |
2863.12 |
| 2007/4 |
283.44 |
1120 |
382 |
211.8 |
|
4.5 |
150 |
121 |
2272.74 |
| 2007/5 |
247.05 |
730 |
454 |
68.9 |
122 |
314 |
|
18.7 |
1954.65 |
| 2007/6 |
294.81 |
1089 |
835 |
97 |
40.5 |
720 |
5 |
31.8 |
3113.11 |
| 2007/7 |
332.55 |
723 |
594 |
84.5 |
140 |
616 |
20 |
261.74 |
2771.79 |
| 2007/8 |
394.1 |
885 |
357 |
23 |
1309.4 |
64 |
|
1061.6 |
4094.1 |
| 2007/9 |
353.7 |
825 |
718 |
213.5 |
166.5 |
214 |
7 |
27.4 |
2525.1 |
| 2007/10 |
307.55 |
388 |
150 |
61.5 |
76 |
564 |
10 |
11.2 |
1568.25 |
| 2007/11 |
385.28 |
510 |
331 |
79.6 |
197 |
290.5 |
321 |
38.7 |
2153.08 |
| 2007/12 |
333.2 |
1190 |
340 |
82.1 |
99 |
632 |
217.65 |
160.5 |
3054.45 |
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2008/1 |
353.2 |
604 |
70 |
55 |
128 |
192 |
256 |
1458.1 |
3116.3 |
| 2008/2 |
338.6 |
570 |
|
3 |
1010.5 |
|
77 |
|
1999.1 |
| 2008/3 |
363.1 |
645 |
15 |
46 |
323 |
393 |
29 |
24.8 |
1838.9 |
| 2008/4 |
264.2 |
937.5 |
20 |
47.5 |
68 |
463.5 |
|
235.3 |
2036 |
| 2008/5 |
206.3 |
310 |
|
45 |
30 |
519 |
3 |
63.9 |
1177.2 |
| 2008/6 |
319.8 |
904 |
|
108.5 |
19.5 |
821.5 |
142 |
2007.7 |
4323 |
| 2008/7 |
294 |
750 |
|
34.5 |
15 |
532 |
|
553.3 |
2211.7 |
| 2008/8 |
315.8 |
770 |
2.5 |
43.5 |
331 |
345.5 |
|
252 |
2060.3 |
| 2008/9 |
312.7 |
330 |
|
16 |
13.4 |
970 |
7 |
220.3 |
1869.4 |
| 2008/10 |
227.1 |
375 |
|
8 |
|
498 |
180 |
30.6 |
1318.7 |
| 2008/12 |
270.1 |
415 |
20 |
14.3 |
|
271 |
|
27.6 |
1018 |
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2009/1 |
359.5 |
775 |
6 |
28.1 |
|
70 |
|
643.2 |
1871.8 |
| 2009/2 |
317.6 |
305 |
|
19.9 |
11 |
893 |
|
25 |
1481.5 |
| 2009/3 |
452.1 |
777 |
110 |
93.3 |
221.2 |
381 |
55 |
58.9 |
2050.6 |
| 2009/4 |
328.82 |
220 |
50 |
47.6 |
|
228 |
1442 |
1222.6 |
3539.02 |
香港での月別予算使用状況(単位:香港ドル)
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2007/1 |
140.9 |
500 |
10 |
|
|
38.7 |
16.8 |
633.9 |
1340.3 |
| 2007/7* |
8 |
|
10 |
|
95 |
34.8 |
20.6 |
760 |
928.4 |
| 2007/12* |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
20 |
| 2008/1 |
13.2 |
|
|
|
|
95.6 |
3.4 |
370 |
482.2 |
| 2008/5 |
|
500 |
|
|
|
|
|
1273 |
1773 |
台湾での月別予算使用状況(単位:台湾ドル)
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2008/10 |
2080 |
6330 |
50 |
107 |
88 |
1359 |
108 |
2447 |
12569 |
| 2008/11 |
1883 |
6200 |
160 |
22 |
|
2139 |
176 |
12767 |
23347 |
| 2008/12 |
169 |
300 |
|
184 |
|
43 |
750 |
2088 |
3534 |
沖縄での月別予算使用状況(単位:日本円)
|
食費 |
宿泊費 |
観光地
入場料 |
路線
バス |
長距離
バス |
鉄道 |
地下鉄
タクシー
船 |
その他 |
合計 |
| 2008/12 |
746 |
13000 |
|
|
|
230 |
|
59020 |
72996 |
| 2009/4 |
|
|
|
|
|
|
200 |
|
200 |
国際キャッシュカードでの引出状況
|
引出金額
単位:元 |
日本円換算 |
1元=日本円
(小数点第2位まで) |
| 2007/1/4 |
500HKD |
8284 |
16.57 |
| 2007/1/16 |
2000 |
32534 |
16.27 |
| 2007/2/2 |
2000 |
32601 |
16.30 |
| 2007/2/22 |
2500 |
41025 |
16.41 |
| 2007/3/7 |
2000 |
31641 |
15.82 |
| 2007/4/3 |
2000 |
32052 |
16.03 |
| 2007/5/4 |
2000 |
32806 |
16.40 |
| 2007/6/2 |
2000 |
33533 |
16.77 |
| 2007/6/22 |
1500 |
25616 |
17.08 |
| 2007/7/2 |
2500 |
42515 |
17.00 |
| 2007/7/29 |
1500 |
24793 |
16.53 |
| 2007/11/5 |
2500 |
40407 |
16.16 |
| 2007/12/9 |
2500 |
39029 |
15.61 |
| 2008/1/2 |
2500 |
40254 |
16.10 |
| 2008/1/17 |
2000 |
30959 |
15.48 |
| 2008/2/18 |
2000 |
31618 |
15.81 |
| 2008/3/10 |
2500 |
37768 |
15.11 |
| 2008/6/14 |
3000 |
49453 |
16.48 |
| 2008/7/23 |
4000 |
65782 |
16.45 |
| 2008/10/17 |
17000TWD |
55109 |
3.24 |
| 2009/1/14 |
2500 |
34627 |
13.85 |
| 2009/4/11 |
800 |
12560 |
15.7 |
*HKDは香港ドル
*TWDは台湾ドル
中国銀行での両替状況
|
人民元 |
日本円 |
1元=日本円
(小数点第2位まで) |
| 2006/12/29 |
3199.9 |
50000 |
15.62 |
| 2007/8/3 |
6193.8 |
100000 |
16.14 |
| 2007/8/17 |
13074.2 |
200000 |
15.23 |
台湾での両替状況
|
台湾ドル |
人民元 |
台湾ドル=人民元
(小数点第2位まで) |
銀行 |
| 2008/10/17 |
465 |
100 |
4.65 |
臺灣銀行 |
|
台湾ドル |
日本円 |
1台湾ドル=日本円
(小数点第2位まで) |
銀行 |
| 2008/11/7 |
9993 |
30000 |
3.00 |
土地銀行 |
| 2008/11/26 |
12413 |
36000 |
2.90 |
土地銀行 |
鉄道乗車距離
中国
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| K99 |
空調 |
上海→九龍 |
1991 |
硬臥 |
476 |
2007/1/3 |
| 5517 |
非空調 |
南寧→憑祥 |
220 |
硬座 |
17 |
2007/1/15 |
| 5518 |
非空調 |
憑祥→南寧 |
220 |
硬座 |
17 |
2007/1/15 |
| N802 |
空調 |
南寧→桂林 |
431 |
硬座 |
65 |
2007/1/16 |
| N801 |
空調 |
桂林北→南寧 |
437 |
硬座 |
65 |
2007/1/19 |
| K393 |
空調 |
南寧→昆明 |
828 |
硬臥 |
175 |
2007/1/19 |
| L528 |
空調 |
大理→昆明 |
359 |
硬座 |
45 |
2007/2/9 |
| 2056 |
空調 |
昆明→南寧 |
828 |
硬臥 |
157 |
2007/2/12 |
| 1312 |
空調 |
広州→杭州東 |
1613 |
硬臥 |
301 |
2007/2/16 |
| N561 |
空調 |
杭州→紹興 |
63 |
硬座 |
13 |
2007/2/23 |
| N569 |
空調 |
紹興→寧波 |
108 |
硬座 |
17 |
2007/2/25 |
| T744 |
空調 |
寧波→上海 |
81 |
軟座 |
81 |
2007/3/1 |
| 1462 |
非空調 |
上海→北京 |
1463 |
硬臥 |
176 |
2007/3/4 |
| 7173 |
非空調 |
北京北→八達嶺 |
62 |
硬座 |
4.5 |
2007/4/5 |
| T571 |
空調 |
北京→秦皇島 |
299 |
一等軟座 |
97 |
2007/5/7 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| T584 |
空調 |
秦皇島→天津北 |
289 |
軟座 |
67 |
2007/5/9 |
| 2602 |
非空調 |
天津→大同 |
515 |
硬座 |
36 |
2007/5/9 |
| 2535 |
非空調 |
平遥→西安 |
571 |
無座 |
39 |
2007/5/15 |
| N360 |
空調 |
西安→漢中 |
561 |
硬座 |
67 |
2007/5/30 |
| 1188 |
非空調 |
漢中→旬陽 |
284 |
硬座 |
22 |
2007/6/2 |
| 1187 |
非空調 |
旬陽→安康 |
44 |
無座 |
4.5 |
2007/6/3 |
| N358 |
空調 |
安康→西安 |
259 |
無座 |
37 |
2007/6/3 |
| 1152 |
非空調 |
西安→洛陽 |
387 |
硬座 |
28 |
2007/6/11 |
| 1086 |
非空調 |
洛陽→鄭州 |
124 |
硬座 |
10 |
2007/6/16 |
| 1304 |
非空調 |
鄭州→開封 |
72 |
硬座 |
5.5 |
2007/6/19 |
| 1304 |
非空調 |
開封→商丘 |
131 |
無座 |
11 |
2007/6/23 |
| 2039 |
非空調 |
商丘→合肥 |
399 |
硬座 |
28 |
2007/6/24 |
| 1019 |
非空調 |
合肥→東莞東 |
1324 |
硬臥 |
183 |
2007/6/28 |
| K91 |
空調 |
東莞東→深圳 |
61 |
硬座 |
19 |
2007/6/29 |
| 1540 |
空調 |
深圳→鄭州 |
1898 |
硬臥 |
364 |
2007/7/4 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 1101 |
非空調 |
鄭州→蘭州 |
1187 |
硬座 |
73 |
2007/7/5 |
| 2636 |
非空調 |
蘭州→銀川 |
468 |
硬座 |
34 |
2007/7/9 |
| N853 |
非空調 |
銀川→嘉峪関 |
886 |
硬臥 |
126 |
2007/7/12 |
| 7527 |
非空調 |
嘉峪関→敦煌 |
363 |
硬座 |
23 |
2007/7/15 |
| T216 |
空調 |
敦煌→トルファン |
940 |
硬座 |
120 |
2007/7/17 |
| 5805 |
非空調 |
トルファン→ウルムチ |
143 |
無座 |
13 |
2007/7/21 |
| 5801 |
空調 |
ウルムチ→阿拉山口 |
477 |
硬座 |
57 |
2007/7/24 |
| 7556 |
非空調 |
ウルムチ→カシュガル |
1588 |
硬臥 |
170 |
2007/7/30 |
| N912 |
非空調 |
ゴルムド→西寧 |
830 |
硬座 |
64 |
2007/8/13 |
| 7404 |
非空調 |
成都→綿陽 |
115 |
硬座 |
8 |
2007/9/18 |
| K117 |
空調 |
綿陽→成都 |
115 |
無座 |
19 |
2007/9/18 |
| 2003 |
非空調 |
成都→宜賓 |
337 |
硬座 |
25 |
2007/9/22 |
| 7407 |
非空調 |
宜賓→巡場 |
51 |
硬座 |
3.5 |
2007/9/22 |
| 7406 |
非空調 |
巡場→宜賓 |
51 |
無座 |
3.5 |
2007/9/24 |
| 2640 |
非空調 |
宜賓→内江 |
118 |
無座 |
10 |
2007/9/24 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 7411 |
非空調 |
内江→大足 |
92 |
硬座 |
7 |
2007/9/25 |
| 7411 |
非空調 |
大足→重慶 |
193 |
無座 |
15 |
2007/9/27 |
| 1726 |
非空調 |
重慶→渭南 |
846 |
硬臥 |
113 |
2007/10/8 |
| K361 |
空調 |
渭南→西安 |
56 |
無座 |
8 |
2007/10/9 |
| 1676 |
非空調 |
西安→包頭東 |
1440 |
硬臥 |
171 |
2007/10/12 |
| 4695 |
空調 |
包頭→東勝 |
102 |
硬座 |
21 |
2007/10/14 |
| 1718 |
非空調 |
包頭東→フフホト |
149 |
無座 |
12 |
2007/10/18 |
| 1816 |
非空調 |
フフホト→チチハル |
1643 |
硬座 |
95 |
2007/10/21 |
| 6235 |
非空調 |
チチハル→扎兰屯 |
174 |
硬座 |
12 |
2007/10/23 |
| 6236 |
非空調 |
ジャラントン→チチハル |
174 |
無座 |
12 |
2007/10/28 |
| 1814 |
非空調 |
チチハル→包頭 |
1808 |
硬座 |
102 |
2007/10/29 |
| 4695 |
空調 |
包頭→神木北 |
207 |
硬座 |
40 |
2007/10/31 |
| 4903 |
空調 |
神木→西安 |
773 |
無座 |
85 |
2007/10/31 |
| 2334 |
非空調 |
西安→重慶 |
790 |
硬座 |
53 |
2007/11/2 |
| 1166 |
非空調 |
宜昌→当陽 |
68 |
硬座 |
5.5 |
2007/11/11 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 1166 |
非空調 |
当陽→襄樊 |
176 |
無座 |
14 |
2007/11/14 |
| N328 |
空調 |
襄樊→漢口 |
314 |
硬座 |
40 |
2007/11/17 |
| D149 |
空調 |
武昌→赤壁 |
118 |
二等座 |
37 |
2007/11/20 |
| N342 |
空調 |
鐘祥→漢口 |
191 |
硬座 |
28 |
2007/11/27 |
| K382 |
空調 |
漢口→南京 |
831 |
硬座 |
113 |
2007/11/30 |
| D413 |
空調 |
南京→上海 |
301 |
二等座 |
93 |
2007/12/14 |
| K163 |
空調 |
上海南→福州 |
1011 |
硬座 |
130 |
2007/12/16 |
| K392 |
空調 |
福州→舟州 |
188 |
硬座 |
25 |
2007/12/18 |
| 2521 |
空調 |
来舟→厦門 |
409 |
硬座 |
48 |
2007/12/18 |
| K398 |
空調 |
泉州→安渓 |
55 |
硬座 |
8 |
2007/12/21 |
| 5218 |
非空調 |
安渓→龍岩 |
197 |
無座 |
15 |
2007/12/23 |
| K635 |
空調 |
龍岩→深圳 |
576 |
硬座 |
99 |
2007/12/28 |
| D720 |
空調 |
深圳→広州 |
147 |
二等座 |
75 |
2008/1/5 |
| K407 |
空調 |
広州→三亜 |
1157 |
硬座 |
209 |
2008/1/5 |
| N720 |
空調 |
北海→欽州 |
200 |
硬座 |
18 |
2008/1/26 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 2637 |
空調 |
南寧→昆明 |
828 |
硬座 |
99 |
2008/1/27 |
| N820 |
非空調 |
大理→昆明 |
359 |
硬座代座 |
35 |
2008/3/12 |
| K472 |
空調 |
昆明→懐化 |
1133 |
硬座 |
143 |
2008/3/13 |
| 1218 |
空調 |
吉首→張家界 |
125 |
無座 |
18 |
2008/3/21 |
| 5380 |
非空調 |
張家界→衡陽 |
769 |
硬座 |
61 |
2008/3/23 |
| 5376 |
非空調 |
衡陽→長沙 |
186 |
硬座 |
14 |
2008/3/24 |
| 5365 |
非空調 |
長沙→韶山 |
128 |
硬座 |
10 |
2008/3/26 |
| 5366 |
非空調 |
韶山→長沙 |
128 |
硬座 |
10 |
2008/3/26 |
| 1628 |
空調 |
長沙→岳陽 |
147 |
無座 |
19 |
2008/3/27 |
| 5363 |
非空調 |
岳陽→深圳西 |
1016 |
硬座 |
83 |
2008/3/28 |
| 1204 |
非空調 |
深圳西→南昌 |
938 |
硬座 |
73 |
2008/4/2 |
| 5206 |
非空調 |
南昌→景徳鎮 |
302 |
硬座 |
24 |
2008/4/3 |
| 6092 |
非空調 |
景徳鎮→黄山 |
167 |
硬座 |
11 |
2008/4/4 |
| 7102 |
非空調 |
黄山→南京西 |
377 |
無座 |
23 |
2008/4/5 |
| 5055 |
非空調 |
南京→義烏 |
574 |
硬座 |
39 |
2008/4/5 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 2581 |
非空調 |
義烏→金華西 |
48 |
無座 |
4.5 |
2008/4/6 |
| 5136 |
空調 |
金華西→温州 |
262 |
硬座 |
42 |
2008/4/7 |
| 5116 |
空調 |
温州→金華西 |
262 |
硬座 |
42 |
2008/4/8 |
| 2582 |
非空調 |
金華西→兖州 |
1202 |
硬座 |
76 |
2008/4/8 |
| 5024 |
非空調 |
兖州→四方 |
543 |
無座 |
38 |
2008/4/13 |
| N382 |
非空調 |
四方→煙台 |
229 |
硬座 |
22 |
2008/4/16 |
| 2584 |
非空調 |
煙台→上海 |
1492 |
硬座 |
88 |
2008/4/18 |
| D424 |
空調 |
上海→蘇州 |
84 |
二等座 |
26 |
2008/4/19 |
| 2182 |
非空調 |
蘇州→南京 |
217 |
無座 |
20 |
2008/4/24 |
| 5096 |
非空調 |
南京→揚州 |
101 |
無座 |
8 |
2008/5/6 |
| 5098 |
非空調 |
揚州→南京 |
101 |
無座 |
8 |
2008/5/9 |
| 2239 |
非空調 |
南京西→南昌 |
846 |
硬座 |
55 |
2008/5/10 |
| 1557 |
空調 |
南昌→桂林 |
873 |
硬座 |
88 |
2008/5/11 |
| K38 |
空調 |
桂林→広州 |
893 |
硬座 |
116 |
2008/5/24 |
| 5363 |
非空調 |
広州→深圳西 |
162 |
無座 |
31 |
2008/5/25 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| D714 |
空調 |
深圳→広州 |
147 |
二等軟座 |
75 |
2008/5/30 |
| 2805 |
非空調 |
広州→漢口 |
1089 |
無座 |
68 |
2008/5/30 |
| 1066 |
非空調 |
漢口→威海 |
1271 |
硬座 |
78 |
2008/5/31 |
| 6331 |
非空調 |
大連→旅順 |
61 |
無座 |
4.5 |
2008/6/2 |
| N139 |
非空調 |
大連→丹東 |
674 |
硬座 |
52 |
2008/6/3 |
| 4302 |
非空調 |
丹東→瀋陽 |
277 |
硬座 |
21 |
2008/6/5 |
| 6381 |
非空調 |
瀋陽→世博園 |
20 |
無座 |
1.5 |
2008/6/11 |
| T188 |
空調 |
瀋陽北→深圳 |
3152 |
硬座 |
320 |
2008/6/11 |
| K586 |
空調 |
深圳西→重慶北 |
2041 |
硬座 |
231 |
2008/6/15 |
| 2301 |
非空調 |
重慶→貴陽 |
463 |
硬座 |
34 |
2008/6/19 |
| 7440 |
非空調 |
貴陽→鎮遠 |
276 |
硬座 |
18 |
2008/6/20 |
| 7439 |
非空調 |
鎮遠→凱裏 |
88 |
無座 |
5.5 |
2008/6/21 |
| 1835 |
非空調 |
凱裏→貴陽 |
188 |
無座 |
14 |
2008/6/26 |
| N752 |
非空調 |
貴陽→成都 |
901 |
硬座 |
68 |
2008/6/28 |
| 1048 |
非空調 |
成都→蘭州 |
1172 |
硬座 |
73 |
2008/7/1 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 2661 |
非空調 |
蘭州→トルファン |
1749 |
硬座 |
100 |
2008/7/2 |
| 1045 |
非空調 |
トルファン→ウルムチ |
143 |
無座 |
12 |
2008/7/4 |
| 1044 |
非空調 |
ウルムチ→西安 |
2810 |
硬座 |
135 |
2008/7/20 |
| 2128 |
非空調 |
西安→成都 |
1014 |
硬臥 |
130 |
2008/7/22 |
| K113 |
空調 |
成都→昆明 |
1100 |
硬座 |
120 |
2008/7/30 |
| N818 |
非空調 |
昆明→大理 |
359 |
硬座代座 |
35 |
2008/7/31 |
| N820 |
非空調 |
大理→昆明 |
359 |
硬座代座 |
35 |
2008/8/7 |
| 8861 |
非空調 |
昆明北→王家営 |
23 |
無座 |
2.5 |
2008/8/12 |
| 8862 |
非空調 |
王家営→石咀 |
35 |
無座 |
2.5 |
2008/8/12 |
| 8866 |
非空調 |
石咀→昆明北 |
8 |
無座 |
1.5 |
2008/8/12 |
| 2640 |
非空調 |
昆明→六盤水 |
427 |
硬座 |
73 |
2008/8/17 |
| 2004 |
非空調 |
六盤水→成都 |
744 |
硬座 |
0 |
2008/8/18 |
| 1718 |
非空調 |
成都→フフホト |
2316 |
硬座 |
124 |
2008/8/20 |
| 1816 |
非空調 |
フフホト→ハルピン |
1931 |
無座 |
107 |
2008/8/23 |
| N81 |
非空調 |
ハルピン→東方紅 |
796 |
硬座 |
61 |
2008/9/5 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| N78 |
非空調 |
東方紅→虎林 |
60 |
硬座 |
37 |
2008/9/6 |
| 6224 |
非空調 |
虎林→牡丹江 |
392 |
無座 |
0 |
2008/9/6 |
| 6237 |
非空調 |
牡丹江→佳木斯 |
322 |
硬座 |
21 |
2008/9/6 |
| 4135 |
非空調 |
佳木斯→前進鎮 |
294 |
硬座 |
22 |
2008/9/7 |
| 4136 |
非空調 |
前進鎮→佳木斯 |
294 |
硬座 |
22 |
2008/9/7 |
| N87 |
空調 |
佳木斯→双鴨山 |
79 |
硬座 |
8 |
2008/9/8 |
| N88 |
空調 |
双鴨山→佳木斯 |
79 |
硬座 |
8 |
2008/9/8 |
| 6291 |
非空調 |
佳木斯→鶴北 |
112 |
硬座 |
8 |
2008/9/8 |
| N22 |
非空調 |
鶴北→南岔 |
265 |
硬座 |
24 |
2008/9/8 |
| N17 |
非空調 |
南岔→烏伊嶺 |
257 |
硬座 |
23 |
2008/9/9 |
| A28 |
非空調 |
烏伊嶺→伊春 |
153 |
硬座 |
10 |
2008/9/9 |
| A60 |
非空調 |
伊春→南岔 |
104 |
硬座 |
7 |
2008/9/9 |
| 4140 |
非空調 |
南岔→ハルピン東 |
360 |
硬座 |
26 |
2008/9/9 |
| 4031 |
非空調 |
ハルピン東→黒河 |
642 |
硬座 |
53 |
2008/9/10 |
| 4032 |
非空調 |
黒河→北安 |
303 |
硬座 |
30 |
2008/9/12 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 2124 |
非空調 |
黒河→チチハル |
231 |
無座 |
0 |
2008/9/13 |
| 6221 |
非空調 |
チチハル→加格達奇 |
431 |
無座 |
27 |
2008/9/13 |
| 6247 |
非空調 |
加格達奇→碧水 |
279 |
硬座 |
18 |
2008/9/14 |
| 6248 |
非空調 |
碧水→加格達奇 |
279 |
無座 |
18 |
2008/9/14 |
| 6245 |
非空調 |
加格達奇→古蓮 |
492 |
無座 |
30 |
2008/9/14 |
| 6246 |
非空調 |
古蓮→塔河 |
230 |
無座 |
17 |
2008/9/15 |
| 6221 |
非空調 |
塔河→韓家園 |
117 |
無座 |
18 |
2008/9/16 |
| 6222 |
非空調 |
韓家園→塔河 |
117 |
無座 |
18 |
2008/9/16 |
| 6222 |
非空調 |
塔河→加格達奇 |
262 |
無座 |
19 |
2008/9/16 |
| N93 |
非空調 |
加格達奇→伊図里河 |
212 |
無座 |
15 |
2008/9/17 |
| 6269 |
非空調 |
根河→莫爾道嘎 |
97 |
無座 |
7 |
2008/9/18 |
| 6270 |
非空調 |
莫爾道嘎→牙克石 |
359 |
無座 |
22 |
2008/9/18 |
| 6238 |
非空調 |
牙克石→塔爾气 |
266 |
無座 |
18 |
2008/9/19 |
| 6240 |
非空調 |
塔爾气→ハイラル |
348 |
硬座 |
22 |
2008/9/20 |
| 4185 |
非空調 |
ハイラル→ジャライノール |
157 |
硬座 |
14 |
2008/9/23 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 1302 |
非空調 |
ジャライノール西→ハイラル |
163 |
無座 |
20 |
2008/9/23 |
| 4185 |
非空調 |
ハイラル→満洲里 |
186 |
硬座 |
17 |
2008/9/24 |
| 4192 |
非空調 |
満洲里→綏芬河 |
1483 |
硬座 |
88 |
2008/9/25 |
| 4046 |
非空調 |
綏芬河→牡丹江 |
193 |
硬座 |
15 |
2008/9/27 |
| N69 |
空調 |
牡丹江→七台河 |
232 |
硬座 |
32 |
2008/9/28 |
| 2160 |
非空調 |
七台河→牡丹江 |
232 |
硬座 |
32 |
2008/9/28 |
| N70 |
空調 |
牡丹江→図們 |
248 |
硬座 |
20 |
2008/9/28 |
| N166 |
非空調 |
図們→長春 |
777 |
硬座 |
44 |
2008/9/29 |
| N188 |
非空調 |
長春→通化 |
400 |
硬座 |
32 |
2008/10/1 |
| 6347 |
非空調 |
通化→集安 |
115 |
無座 |
8 |
2008/10/2 |
| 6348 |
非空調 |
集安→通化 |
115 |
無座 |
8 |
2008/10/3 |
| 6349 |
非空調 |
通化→臨江 |
122 |
無座 |
9 |
2008/10/4 |
| N198 |
非空調 |
白河→瀋陽北 |
632 |
硬座 |
50 |
2008/10/11 |
| K668 |
空調 |
瀋陽北→鷹潭 |
2272 |
硬座 |
253 |
2008/10/12 |
| 2025 |
空調 |
鷹潭→アモイ |
694 |
硬座 |
83 |
2008/10/14 |
| K230 |
空調 |
アモイ→昆明 |
2495 |
硬座 |
271 |
2008/12/18 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| 2004 |
非空調 |
昆明→成都 |
1133 |
硬座 |
70 |
2009/2/1 |
| 1346 |
非空調 |
成都→蘭州 |
1172 |
硬座 |
73 |
2009/2/8 |
| T27 |
空調 |
蘭州→ラサ |
2188 |
硬臥 |
537 |
2009/2/9 |
| K918 |
空調 |
ラサ→西寧 |
1972 |
硬座 |
226 |
2009/2/27 |
| L176 |
非空調 |
西寧→西安 |
892 |
硬座 |
57 |
2009/2/28 |
| L7353 |
空調 |
西安→蔡家坡 |
130 |
硬座 |
15 |
2009/3/2 |
| 1152 |
非空調 |
西安→杭州 |
1558 |
硬座 |
93 |
2009/3/5 |
| 5082 |
非空調 |
紹興→宣城 |
315 |
無座 |
24 |
2009/3/7 |
| K67 |
空調 |
宣城→黄山 |
182 |
無座 |
29 |
2009/3/7 |
| K26 |
空調 |
黄山→南京西 |
377 |
無座 |
54 |
2009/3/10 |
| D429 |
空調 |
南京→鎮江 |
64 |
二等座 |
20 |
2009/3/12 |
| K187 |
空調 |
鎮江→無錫 |
111 |
無座 |
19 |
2009/3/13 |
| D635 |
空調 |
無錫→蘇州 |
42 |
二等座 |
13 |
2009/3/13 |
| D415 |
空調 |
蘇州→上海 |
84 |
二等座 |
26 |
2009/3/23 |
| 1462 |
非空調 |
上海→北京 |
1463 |
硬座 |
88 |
2009/3/31 |
| 列車番号 |
空調/非空調 |
乗車区間 |
距離(㎞) |
座席 |
運賃 |
乗車日 |
| Y567 |
空調 |
北京北→八達嶺 |
61 |
二等座 |
14 |
2009/4/2 |
| Y572 |
空調 |
八達嶺→北京北 |
61 |
一等座 |
17 |
2009/4/2 |
| C2015 |
空調 |
北京南→天津 |
120 |
二等座 |
58 |
2009/4/6 |
| C2082 |
空調 |
天津→北京南 |
120 |
一等座 |
69 |
2009/4/6 |
| C2273 |
空調 |
北京南→塘沽 |
160 |
二等座 |
70 |
2009/4/12 |
| 総乗車距離(㎞) |
108392 |
| 総費用(元) |
11532.5 |
台湾
| 種類 |
乗車区間 |
距離
(km) |
切符代
(台湾ドル) |
乗車日 |
| 区間車 |
台北→新竹 |
78.3 |
116 |
2008/10/27 |
| 区間車 |
竹東→内湾 |
13.1 |
18 |
2008/10/27 |
| 区間車 |
内湾→竹東 |
13.1 |
18 |
2008/10/27 |
| 区間車 |
新竹→台北 |
78.3 |
116 |
2008/10/27 |
| 区間車 |
台北→基隆 |
28.4 |
39 |
2008/10/28 |
| 区間車 |
基隆→瑞芳 |
12.6 |
21 |
2008/10/28 |
| 区間車 |
瑞芳→菁桐 |
20 |
54 |
2008/10/28 |
| 区間車 |
菁桐→瑞芳 |
20 |
0 |
2008/10/28 |
| 区間車 |
瑞芳→台北 |
33.6 |
52 |
2008/10/28 |
| 莒光号 |
台北→二水 |
220.5 |
377 |
2008/10/29 |
| 区間車 |
二水→車埕 |
29.7 |
44 |
2008/10/29 |
| 区間車 |
車埕→彰化 |
61.7 |
88 |
2008/10/29 |
| 太魯閣号 |
彰化→台北 |
182.8 |
416 |
2008/10/29 |
| 区間車 |
台北→蘇澳 |
118.3 |
176 |
2008/11/3 |
| 自強号 |
蘇澳→花蓮 |
82.3 |
189 |
2008/11/3 |
| 種類 |
乗車区間 |
距離
(km) |
切符代
(台湾ドル) |
乗車日 |
| 自強号 |
花蓮→台東 |
155.7 |
355 |
2008/11/3 |
| 莒光号 |
台東→高雄 |
159.4 |
280 |
2008/11/3 |
| 区間車 |
高雄→新左営 |
8.7 |
15 |
2008/11/3 |
| 高鉄 |
左営→台北 |
339.28 |
965 |
2008/11/3 |
| 区間車 |
台北→桃園 |
29.1 |
43 |
2008/11/5 |
| 区間車 |
桃園→長興 |
18.4 |
0 |
2008/11/5 |
| 区間車 |
長興→桃園 |
18.4 |
0 |
2008/11/5 |
| 区間車 |
桃園→八堵 |
53.8 |
79 |
2008/11/5 |
| 区間車 |
八堵→台北 |
24.7 |
37 |
2008/11/5 |
| 区間車 |
桃園→台北 |
29.1 |
43 |
2008/12/15 |
|
合計 |
1829.28 |
3541 |
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